Diversos estudis posen de manifest un canvi profund en els hàbits de mobilitat dels ciutadans que té una clara afectació per a la indústria asseguradora. Preferència pels vehicles amb energies alternatives i per la micromobilitat són algunes de les claus de futur. Però un dels aspectes més destacats és que els ciutadans volen assegurar els seus desplaçaments amb independència del mitjà de transport que utilitzin.

Una de les conclusions més cridaneres d’un estudi realitzat per la consultora Capgemini sobre Assegurances de No-Vida a nivell mundial, revela que el 42% dels assegurats volen assegurar els seus desplaçaments al marge de qual sigui el vehicle que utilitzin per a moure’s a cada moment. És un canvi de concepte ja que significa passar d’assegurar els vehicles a oferir cobertura personalitzada relacionada amb l’activitat de l’assegurat.

El mateix informe destaca que aquesta tendència planteja dificultats a les companyies i que, si s’ha de jutjar per les dades, adaptar-se a aquest canvi no resultarà senzill. Poc més d’un terç de les companyies consultades per Capgemini asseguren que estan en condicions de poder atendre aquesta demanda amb la creació de nous productes específics.

La petició manifestada per un de cada quatre dels assegurats que van participar en l’estudi està alineada amb dues grans tendències que es detecten en el mercat assegurador des de fa anys. D’una banda, la demanda en favor d’assegurances cada vegada més personalitzats a les necessitats de cada client; per una altra, l’auge de l’anomenada micromobilitat i l’ús de transport multimodal especialment a les ciutats.

Sobre aquest últim aspecte, l’estudi de la consultora també proporciona algunes dades. Aquests dos conceptes alternatius de mobilitat que sumats a l’ús de vehicles compartits es duplicaran fins a aconseguir el 58% en 2025. Cada vegada són més els ciutadans que combinen l’ús del seu vehicle privat o del transport públic amb el lloguer de bicicletes o vehicles de mobilitat personal per a completar un únic trajecte en les grans ciutats.

Altres tendències que reflecteixen diversos estudis estan relacionades amb l’augment de la sensibilitat dels ciutadans en favor de l’ús de vehicles moguts per energies alternatius. No obstant això, aquest procés, pel que fa al vehicle elèctric d’ús particular, sembla que podria frenar-se clarament per causes purament econòmiques. L’actual situació de crisi no facilita el canvi de vehicle i el preu més d’aquests cotxes suposa un impediment per al seu creixement.

A més, en el cas d’Espanya i d’altres països europeus, falta una infraestructura d’equipaments de recàrrega que facilitin els desplaçaments amb un vehicle elèctric, malgrat els avanços que es produeixen contínuament en aquesta línia.

En qualsevol cas, el vehicle elèctric ja compta amb una gamma àmplia de productes asseguradors, per la qual cosa no seria un problema urgent a resoldre per part de les companyies. Amb tot, és evident que hi ha marge de millora també en aquest punt.

Més preocupant per a les asseguradores és una altra de les tendències creixents en l’àmbit de la mobilitat que és el vehicle connectat i autònom, que en 2030 aconseguiran la xifra de 0,57 bilions a tot el món. Actualment, no superen les 0,07 bilions unitats. Les companyies d’assegurances reconeixen que els anomenats vehicles ACES presenten un repte tecnològic important per al qual encara s’estan preparant.